G15S-1,5 à 2 tonnes – Série Pro-5

Moteurs puissants et sobres – Diesel & GPL pour des niveaux de performances au sommet Les chariots DOOSAN disposent de moteurs Diesel 2,4l ou 3,0l et GPL, 2,4l. Ils sont conformes aux normes des émissions réduites. Nos moteurs 4 cylindres en ligne, refroidis par eau et à arbres à cames en tête, sont de vrais moteurs industriels : un couple puissant à bas régime. Des moteurs idéaux là où vous exigez force, rapidité et vitesse !

 

 
 
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Catégorie :

Description

Capacité nominale : 1500 kg

Centre de gravité : 500 mm

Longueur face fourches : 2170 mm

Largeur hors tout : 1070 mm

Hauteur toit de protection : 2170 mm

Rayon de braquage minimal : 1977 mm

Vitesse de translation, en charge : 18 km/h

Vitesse de levée, en charge : 600 mm/s

Empattement : 1400 mm

Moteur : G424I(E)

Puissance moteur / régime (kW (CV) / rpm) : 33,9 (45,5) / 2450

Couple / régime (N-m/rpm)  : 147.8 / 1600

Déplacement : 2359 cc

 

 

Poste de conduite spacieux et bien étudié

Marchepieds ouverts, plancher sans obstacles et pédales placées ergonomiquement. La colonne de direction mince et inclinable, combinée à un tableau de bord bas, facilite la manipulation des charges.

 

Instrumentation intégrée

Les instruments sont centralisés pour une efficacité optimale. L'opérateur est tenu au courant à tout moment des fonctions importantes de sa machine. Trois jauges et 16 voyants l'informent en continu !

 

Bac de rangement

Détail indispensable au confort et à une bonne organisation du travail.

 

 Remise à la verticale de l'inclinaison (option)

Cette option permet au cariste de mettre le mât en position verticale par une simple pression d'un bouton.

 

 OSS – Système d'aide du cariste

  • Alarme de frein à main : Averti le cariste au cas où il quitterait son siège sans serrer le frein à main.
  • Indicateur ceinture de sécurité : Voyant sur le tableau de bord au cas où le cariste oublierait de mettre la ceinture.
  • Remise en neutre : La transmission se remet automatiquement au neutre au cas où le cariste quitterait son siège plus de trois secondes, moteur tournant et vitesse enclenché.

 

Poignée avec bouton klaxon

Le cariste utilise ce poignée afin de faciliter ses manoeuvres en marche arrière. Le bouton klaxon apporte plus de sécurité car le cariste peut avertir son entourage d'un éventuel danger sans devoir quitter la route des yeux.

 

 

Sébastien HABOURY
06.76.46.98.29

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